인천시, 7일 ‘경인고속도로 일반도로화 개발 구상안’ 발표
4000억원 투입…예산확보는 아직 숙제
인천시가 경인고속도로 일반도로화 구간 주변지역 개발 밑그림을 7일 발표했다.
유정복 인천시장은 7일 시청에서 기자회견을 열고 '경인고속도로 일반화 개발 구상안'을 발표했다.
일반도로화 대상은 경인고속도로 전체 22.11㎞ 중 인천 기점∼서인천IC 구간 10.45㎞ 구간이다. 시는 연말까지 이 구간도로와 도로시설물 일체의 관리권을 한국도로공사로부터 인수할 예정이다.
일반도로화 사업은 2026년까지 4000억원의 예산을 들여 기존 고속도로 노선을 따라 9개 생활권을 복합 개발하는 것을 주골자로 한다.
우선 인하대 주변은 인천뮤지엄파크와 연계해 복합 문화벨트로 개발하고 주안산업단지 등 공단 주변은 4차 산업혁명의 베이스캠프로 조성한다.
또 고속도로 옆에 설치된 옹벽과 방음벽을 철거해 사람·공원·문화가 어우러진 소통 문화 공간으로 꾸밀 계획이다.
이와 함께 제2경인고속도로 문학IC부터 검단신도시까지 18.2㎞ 구간을 지하고속화도로로 건설해 고속도로 일반화로 인해 발생할 교통 문제도 해결할 예정이다. 지하고속화도로 건설은 총예산 1조3409억원을 들여 2024년까지 완공할 계획이다.
시는 인천 서부 지역을 남북으로 잇는 인천∼김포 고속도로가 오는 23일 개통 예정이어서 경인고속도로의 대체 도로 기능을 담당할 것으로 보고 있다.
시는 일반화 사업을 통해 공원·녹지 공간 16만7000㎡, 문화공간 9만6000㎡ 등 주민편의시설이 확충될 것으로 보고 있다.
1968년 개통된 경인고속도로는 우리나라 1970∼1980년대 고속성장을 견인했다. 하지만 고속도로가 도심을 가로질러 도심 단절, 환경문제, 극심한 교통체증 등의 문제가 발생했다.
이에 시는 정부에 도로 관리권 이관을 줄기차게 요구해 2015년 12월 국토교통부와 경인고속도로 이관 협약을 체결했다.
하지만 이번 일반화 사업에 대한 예산 확보 방안은 아직 불투명한 상태다.
시는 해당 사업을 내년부터 착공해 2026년까지 완료하는 것을 목표로 추진할 계획이다.
시는 해당구간의 역세권 개발과 부지매각 등으로 충당한다는 입장이지만 이것만으로 4000억원을 확보하기는 어려울 전망이다.
또 해당 사업에 대한 특별법을 국회에 제출, 이를 통해 전체 예산의 50%를 지원받는다는 계획이지만 아직 확정되지 않았다.
또 경인고속도로를 이관 받은 이후 발생하는 관리비 부담도 숙제로 남아 있다.
시는 국토교통부가 이관 이전까지 도로 파손, 노후화한 방음벽 등 지출이 예상되는 관리비를 미리 집행하길 요구한 상태다.
시 관계자는 “실제 사업이 착공되는 건 내년부터이기 때문에 아직 충분히 예산확보 방안을 마련할 시간이 있다”며 “예산 부족 상황이 발생할 경우 역세권 개발에 민간 참여 방안도 검토 중”이라고 말했다.
기사제공=뉴스1(시애틀N 제휴사)